Այս հոդվածում Qingdao Sainuo pe մոմի արտադրողը ձեզ տանում է հասկանալու ներարկման ձուլման մեքենայի կաղապարի բացման անբավարար ուժի վերլուծությունը և լուծումը:

1. Ձեռքի բացման յուղի ճնշման օղակի տարածքը չափազանց փոքր է
Մատաղի բացման ուժ = ձողի բացման յուղի ճնշման օղակի տարածքը × Ձեռքի բացման յուղի ճնշումը
Եթե ​​ցանկանում եք մեծացնել բացման ուժը, երբ որոշվում է առավելագույն ճնշումը, կարող եք ավելացնել բացման յուղը միայն ճնշման օղակի տարածքը՝ մեծացնելով մխոցի տրամագիծը կամ նվազեցնելով մխոցաձողի տրամագիծը:
2. Կաղապարի բացման ժամանակ յուղի չափազանց փոքր բացը
Կաղապարի բացման առաջին փուլում, քանի որ հիդրավլիկ բուֆերային թևի և նավթի բալոնի առջևի կափարիչի ներքին անցքի միջև տեղավորվելը շատ փոքր է, ճնշման յուղը դանդաղ է և նույնիսկ դժվար է մտնել ձեթի կաղապարի բացման խոռոչը: մխոց, ուստի կաղապարի բացման առավելագույն ուժը հնարավոր չէ ապահովել: Բարձրացրեք հիդրավլիկ բուֆերային թևի և նավթի բալոնի առջևի կափարիչի ներքին անցքի միջև ընկած հատվածը, որպեսզի ճնշման յուղը կարողանա արագ մուտք գործել յուղի մխոցի մածուկի բացման խոռոչ և ձևավորել ձողի բացման ուժ որոշակի իմպուլսով: կարող է որոշակի ազդեցություն ունենալ գավազանի բացման ժամանակ:
3. Բարձր լարման ռեժիմի կողպումից հետո θ Հակադարձ կախվածքը առաջացել է 90 °-ից ավելի անկյան հետևանքով
Ծխնի մեխանիկական պարամետրերի ձևավորումը և կողպեքի մխոցի հարվածը և տեղադրման դիրքը որոշում են փոքր ծխնիի վերջնական դիրքը վերջին բարձր ճնշման կողպման ժամանակ և ձևավորում θ անկյուն, որը նախատեսված է θ Անկյունը պետք է ապահովի, որ մեքենան տեղադրված է Յուրաքանչյուր մասի մշակման կուտակային հանդուրժողականություն θ Անկյունը պետք է լինի բացարձակապես 90 ° θ-ից պակաս, երբ անկյունը գերազանցում է 90 °-ը, փոքր ծխնին ունի հակադարձ ծխնի: Այս պահին բացման պահն իրականում կեռիկի կրունկը և երկար կախվածքը դեպի ուղիղ գիծ թեքելն է՝ կաղապարի կողպման ավելի մեծ ուժ արտադրելու համար: Վերջապես, փոքր բացման ուժը բավարար չէ հաղթահարելու դեֆորմացման ուժը, որը առաջանում է կաղապարի կողպման ուժի ավելացման արդյունքում, ուստի բացման պահը չի կարող ավարտվել:
4. Կաղապարի կողպման չափազանց մեծ ճնշումը և հոսքը հանգեցնում են կաղապարի կողպման ուժի ծանրաբեռնվածության, մեքենայի ծխնի դեֆորմացման չափազանց մեծ ուժի, և չափից ավելի դեֆորմացիայի ուժը չի կարող հաղթահարվել կաղապարի բացման ուժով
Մեխանիկական ծխնի մեքենայի մեխանիկական ծխնի նախագծումից հետո, մեխանիկական ծխնիը Որոշվել է նաև ուժեղացման հարաբերակցությունը, երբ այն արտադրում է ձեռք բերվող սեղմող ուժը: Հետևաբար, անհրաժեշտ կռվան մխոցի մղումը կարող է նախագծվել սեղմող մխոցի տրամագիծը որոշելու համար: Մխոցը նաև պետք է ապահովի կաղապարի բացման բավարար ուժ: Եթե ​​կաղապարի բացման բավարար ուժ է պահանջվում, որքան մեծ է մխոցի տրամագիծը, այնքան լավ: Այնուամենայնիվ, եթե մխոցի տրամագիծը չափազանց մեծ է, կաղապարի կողպման ժամանակ մխոցի մղումը չափազանց մեծ է, և կաղապարի կողպման ուժը գերբեռնված է (երբ կաղապարի ճշգրտումը տեղի է ունենում. լավ չէ), մեխանիկական ծխնիի դեֆորմացման ուժը չափազանց մեծ է, և կաղապարի բացման ուժը չի կարող հաղթահարել ավելորդ դեֆորմացման ուժը, ինչը հանգեցնում է կաղապարը բացելու անհնարինության:
5. Մատրակի բացման ցածր ճնշումը և փոքր հոսքը, ինչը հանգեցնում է ձողի բացման փոքր իմպուլսի:
Մատրակի
6. Կաղապարի բեռնումից և ճնշման փորձարկումից հետո ջերմաստիճանի բարձրացումը հանգեցնում է կաղապարի բացման դժվարություններին Բորբոսը
տեղադրվելուց և ճնշումը որոշ ժամանակ փորձարկվելուց հետո կաղապարը տաքանալու և ընդլայնվելու է, և կաղապարի կողպման ուժը կավելանա, ինչը կհանգեցնի դժվարությունների: կաղապարի բացում. Ուշադրություն դարձրեք ժամանակին կարգավորելու կոսմետիկ մոդուլը, որպեսզի կաղապարի կողպման ուժը վերադառնա սկզբնական արժեքին և խուսափի կաղապարի բացման ձախողումից:
7. Կաղապարի կողպումից հետո անջատման ժամանակը չափազանց երկար է, ինչը հանգեցնում է կաղապարի բացման ձախողմանը
: Կաղապարի կողպումից հետո անջատման ժամանակը չափազանց երկար է, ինչը հանգեցնում է մեքենայի կրունկի քսայուղի թաղանթի ամբողջական անհետացման և դեֆորմացիայի հետագա ավելացմանը: մեքենայի կախվածքի վրա, ինչը հանգեցնում է կաղապարը բացելու անհնարինության: Հետևաբար, կաղապարի կողպման անջատման ժամանակը պետք է հնարավորինս կրճատվի: Հիշեք, որ կաղապարը բացեք նախքան անջատումը, և մի փակեք, երբ կաղապարը կողպված է:
8. Մահարանի բացման հետևի ճնշումը, ինչը
հանգեցնում է թաղանթի բացման անբավարար իմպուլսի: Նավթի շղթայի առաջին հատվածում մեռոցի բացման հետևի ճնշումը սահմանելը նույնպես հանգեցնում է թաղանթի բացման անբավարար իմպուլսի: Եթե ​​այս իրավիճակը հայտնաբերվի, դիակի բացման հետ ճնշումը կչեղարկվի:
9. Մեքենայի ծխնիում շփման չափազանց մեծ դիմադրությունը հանգեցնում է կաղապարի բացման դիմադրության: Չափից դուրս շփում դիմադրության մեծ pin լիսեռ եւ պողպատի թեւ է մեքենայի կրունկ տանում է դեպի անհրաժեշտության ավելի մեծ կաղապարել բացման ուժի հաղթահարելու իր շփում դիմադրություն:
(1) չկա deburring ծայրին նավթային ակոս է պողպատի թեւ, ինչը հանգեցնում է փորվածքների մաշվածությանը մասնիկների մեջ և մտնում է մեծ քորոցի լիսեռի և պողպատե թևի զուգավորման մակերեսը, այնպես որ զուգավորման մակերեսը մաշված կամ այրվում է: Այս խնդրից խուսափելու համար անհրաժեշտ է մշակելուց հետո այդ մասերը մաքրել և հարթեցնել: Տեղադրման ընթացքում կրկին ստուգեք և մաքրեք բոլոր մակերեսները, այնուհետև տեղադրեք քսուք քսելուց հետո:
(2) Եթե անբավարար քսումը կամ քսման ձախողումը նույնպես կհանգեցնի շփման չափազանց մեծ դիմադրության, ստուգեք, թե արդյոք յուրաքանչյուր քսայուղի միացում և քսայուղային պոմպ նորմալ են:
Qingdao Sainuo Chemical Co., Ltd. Մենք արտադրում ենք PE մոմի, PP մոմի, OPE մոմի, EVA մոմի, PEMA, EBS, ցինկի / կալցիումի ստեարատի for … Մեր արտադրանքը անցել է REACH, ROHS, PAHS, FDA թեստավորում: Sainuo վստահ եղեք մոմ, ողջունեք ձեր հարցումը: Կայք: https://www.sanowax.com
Էլ. Փոստ ： sales@qdsainuo.com
               sales1@qdsainuo.com
Հասցե ： 2702 սենյակ, Բ թաղամաս, Սունինգի շենք, Jingkou Road, Licang թաղամաս, ingինդաո, Չինաստան