În acest articol, ceară pe vă duce să înțelegeți analiza și soluția forței insuficiente de deschidere a matriței a mașinii de turnat prin injecție.

1. Suprafața inelului de presiune a uleiului de deschidere a matriței este prea mică
Forța de deschidere a matriței = zona inelului de presiune a uleiului de deschidere a matriței × Presiunea uleiului de deschidere a matriței
Dacă doriți să creșteți forța de deschidere atunci când este determinată presiunea maximă, puteți crește doar uleiul de deschidere zona inelului de presiune prin creșterea diametrului cilindrului sau reducerea diametrului tijei pistonului.
2. Joc prea mic de ulei în timpul deschiderii matriței
În prima etapă a deschiderii matriței, deoarece spațiul de potrivire dintre manșonul tamponului hidraulic și orificiul interior al capacului frontal al cilindrului de ulei este prea mic, uleiul sub presiune este lentă și chiar dificilă pentru a intra în cavitatea de deschidere a matriței a uleiului. cilindru, astfel încât forța maximă de deschidere a matriței nu poate fi furnizată. Măriți spațiul de fixare dintre manșonul tampon hidraulic și orificiul interior al capacului frontal al cilindrului de ulei, astfel încât uleiul sub presiune să poată intra rapid în cavitatea de deschidere a matriței a cilindrului de ulei și să formeze o forță de deschidere a matriței cu un anumit impuls, care poate avea un anumit impact în timpul deschiderii matriței.
3. După blocarea modului de înaltă tensiune θ Balama inversă cauzată de un unghi care depășește 90 °
Proiectarea parametrilor balamalei mecanice și cursa și poziția de instalare a cilindrului de blocare a matriței determină poziția finală a balamalei mici în timpul ultimei blocări a matriței de înaltă presiune și formează un unghi θ, proiectat θ Unghiul trebuie să asigure că mașina instalată în toleranța de prelucrare cumulativă a fiecărei piese θ Unghiul trebuie să fie absolut mai mic de 90 ° θ Când unghiul depășește 90 °, balamaua mică are o balama inversă. În acest moment, momentul deschiderii este de fapt de a înclina balamaua cârligului și balamaua lungă spre linia dreaptă pentru a produce o forță mai mare de blocare a matriței. În cele din urmă, forța mică de deschidere nu este suficientă pentru a depăși forța de deformare generată de creșterea forței de blocare a matriței, astfel încât momentul de deschidere nu poate fi finalizat.
4. Presiunea și debitul excesiv de blocare a matriței conduc la supraîncărcarea forței de blocare a matriței, forța de deformare excesivă a balamalei mașinii și forța de deformare excesivă nu poate fi depășită de forța de deschidere a matriței
După ce balamaua mecanică a mașinii cu balamale mecanice este proiectată, balamaua mecanică a fost determinat și raportul de amplificare atunci când produce forța de strângere stabilită care trebuie realizată. Prin urmare, împingerea cilindrului de strângere necesar poate fi proiectată pentru a determina diametrul cilindrului de strângere. De asemenea, cilindrul trebuie să asigure o forță suficientă de deschidere a matriței. Dacă este necesară o forță suficientă de deschidere a matriței, cu cât diametrul cilindrului este mai mare, cu atât mai bine. Cu toate acestea, dacă diametrul cilindrului este prea mare, forța cilindrului în timpul blocării matriței este prea mare și forța de blocare a matriței este supraîncărcată (când reglarea matriței este nu este bun), forța de deformare a balamalei mecanice este prea mare, iar forța de deschidere a matriței nu poate depăși forța de deformare excesivă, ceea ce duce la incapacitatea de a deschide matrița.
5. Presiune scăzută de deschidere a matriței și debit mic, rezultând un impuls mic de deschidere a matriței
Datorită presiunii scăzute de deschidere a matriței și debitului mic, impulsul de deschidere a matriței este mic, ceea ce nu poate depăși forța de deformare a balamalei mecanice. În special, debitul primei deschideri a matriței furnizat de sistemul de control servo este mic, impulsul de deschidere a matriței este mai mic și este mai dificilă deschiderea matriței. Această problemă poate crește impulsul de deschidere a matriței prin modificarea PID și a pantei de deschidere a matriței a controlerului.
6. Creșterea temperaturii după încărcarea matriței și testul de presiune duce la dificultăți în deschiderea matriței
După ce matrița este instalată și testată presiunea pentru o perioadă de timp, matrița se va încălzi și se va extinde, iar forța de blocare a matriței va crește, rezultând în dificultate. deschiderea matriței. Acordați atenție la ajustarea în timp util a modulului cosmetic pentru a face ca forța de blocare a matriței să revină la valoarea inițială și pentru a evita eșecul deschiderii matriței.
7. Timpul de oprire după blocarea matriței este prea lung, ceea ce duce la eșecul deschiderii matriței
Timpul de oprire după blocarea matriței este prea lung, ducând la dispariția completă a filmului de ulei lubrifiant al balamalei mașinii și la creșterea în continuare a deformării a balamalei mașinii, rezultând în incapacitatea de a deschide matrița. Prin urmare, timpul de oprire al blocării matriței trebuie redus cât mai mult posibil. Nu uitați să deschideți matrița înainte de oprire și nu o opriți când matrița este blocată.
8. Contrapresiunea de deschidere a matriței, rezultând un impuls insuficient de deschidere a matriței.
Setarea contrapresiunii de deschidere a matriței în prima secțiune a circuitului de ulei duce, de asemenea, la un impuls insuficient de deschidere a matriței. Dacă se găsește această situație, contrapresiunea deschiderii matriței va fi anulată.
9. Rezistența excesivă la frecare în balamaua mașinii duce la rezistența la deschiderea matriței. Rezistența excesivă la frecare a arborelui mare a știftului și a manșonului de oțel din balamaua mașinii duce la necesitatea unei forțe mai mari de deschidere a matriței pentru a depăși rezistența la frecare:
(1) Nu există debavurare la marginea canelurii de ulei din manșonul de oțel, ceea ce face ca bavurile să se uzeze în particule și să pătrundă pe suprafața de împerechere a arborelui știft mare și a manșonului de oțel, astfel încât suprafața de împerechere este uzată sau arsă. Pentru a evita această problemă, este necesară debavurarea și netezirea acestor părți după procesare. În timpul instalării, verificați din nou și curățați toate suprafețele, apoi instalați după aplicarea grăsimii.
(2) Dacă lubrifierea insuficientă sau defectarea lubrifierii va duce, de asemenea, la o rezistență excesivă la frecare, verificați dacă fiecare circuit de ulei de lubrifiere și pompă de lubrifiere sunt normale.
Qingdao Sainuo Chemical Co., Ltd. Suntem producători de ceară PE, ceară PP, ceară OPE, ceară EVA, PEMA, EBS, stearat de zinc / calciu ... Produsele noastre au trecut testele REACH, ROHS, PAHS, FDA. Sainuo fii sigur de ceară, bine ai venit întrebarea ta! Site: https://www.sanowax.com
E-mail ： sales@qdsainuo.com
               sales1@qdsainuo.com
Adresă ： Camera 2702, Bloc B, Clădirea Suning, Jingkou Road, Districtul Licang, Qingdao, China